高空作业车作为一款高空作业专用车辆，其用途决定了施工人员在作业时必须身处高空，因此必须保证车辆时刻保持佳的制动状态，而汽车制动关键的部件就是制动鼓，一但其出现故障那么车辆的行车安全将无从谈起，下面我们就为大家介绍一下高空作业车制动鼓出现损伤的原因及日常保养方法。 高空作业车车轮制动器的基础件，一般都采用14、18号灰铸铁或可锻铸铁制造。造成高空作业车制动鼓的损伤，主要是由于制动摩擦片和制动鼓摩擦而产生的磨损和变形。特别是当制动摩擦片的铆钉头露头，或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时，制动鼓的磨损更为严重。这种硬质材料造成的磨损会在制动鼓周围形成沟槽和拉伤，制动鼓因为内径磨损超过极限尺寸Φ424mm而报废的大约占大修周期的30%左右，或者更多。 如果高空作业车频繁行驶在山路上，制动鼓的磨损会由于频繁的制动而加快出现失圆、锥度而造成早期报废。 制动鼓产生裂纹的原因是制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸，又经过多次镗削加工，使鼓壁变薄，在载荷应力的作用下产生裂纹。在制动鼓内径尺寸超过使用极限时，高空作业车下坡或下山行驶后又马上涉水，会造成制动鼓高温后急剧收缩，使制动鼓摩擦面沿轴线方向产生裂纹。 在这里应该指出的是：有的车辆在制动鼓内径已经超过使用极限尺寸之后，在制动蹄上加上金属板增加制动摩擦片的厚度继续使用，这是十分危险的。  在对高空作业车制动鼓进行保养时，应拆卸制动鼓，清洁蹄片、制动鼓，如清洁检查中发现制动鼓有裂纹，应坚决于以更换。制动鼓裂伤，损伤的原因多是制动鼓材质不良，强度不够造成的