液压油的品种有很多，主要分为三大类型：
    矿油型、乳化型和合成型。根据国家相关标准的规定，润滑剂和有关产品属L类，其中H组为液压系统用液（暂不包括汽车刹车液和航空液压液），然后再根据产品的组成和特性进一步分类，像例如一个特定的产品可命名为L-HM32(其中32代表该液体的粘度等级)。专用汽车液压传动系统常用液压油为矿油型，下面将H组（液压系统）产品的常用品种及其特性和用途详情如下：
普通液压油：
L-HL15、22、32、46、68、100、150，精制矿没加添加剂，提高抗氧化和防锈性能，适用于一般设备和中低压系统，也适用于换油期较长的轻负荷机械和油浴式非循环润滑系统无本产品时可用L-HM油或用其他抗氧化防锈性润滑油。
抗磨液压油：
L-HM15、22、32、46、68、100、150，在L-HL油的基础上加添加剂改善了其抗磨性。适用于低、中、高压液压系统（如工程机械、车辆液压系统），也可用于其他中等负荷机械润滑部位。对油液有低温性能要求或无本产品时，可选用L-HV油。
低温液压油：
L-HV15、22、32、46、68、100，在L-HM油的基础上加添加剂改善了其粘温特性。适用于环境温度变化较大和工作条件恶劣（野外工程和远洋船舶等）的低、中、高压液系统，也可用于中等负荷的机械润滑部位。
高粘度指数液压油：
L-HR12、32、46，在L-HR油的基础上加添加剂，改善粘温特性，V1值达175以上，适用于环境温度变化较大和工作条件恶劣（野外工程和远洋船舶等）以及对粘温特性有特殊要求的低温系统，如数控机床液压系统。
    矿油型液压油润滑性和防锈性好，粘度等级范围较宽，因而在液压系统中应用很广。据统计，目前有90%以上的液压系统矿油型液压油作为工作介质。

液压油的选择，首先是油液品种的选择。选择油液品种时，优先选购产品推荐的专用液压油，这是保证设备工作可靠性和寿命的关键，如果确实没有专用液压油，我们还是可以根据工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。对于专用汽车的液压系统建议优先选用L-HM、L-HV油，其次对于一些无贵重液压元件的压力不高的液压系统（如一般的自卸车），无法购得上述液压油时，可用L-HL普通液压油，尽量不采用L-HH油（全损耗系统用油）。
    确定了液压油的品种之后，就要选择油的粘度等级（液压油的牌号）。粘度等级的选择是十分重要的，因为粘度对液压系统工作的稳定性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显著的影响。粘度高的液压油流运时产生的阴力较大，克服阻力所消耗的功率较大，功率又将转化为热量造成油温上升；粘度太低，会使泄漏量增大，系统的容积效率低，也会造成系统温升加快。